Motilité et mobilité: mode d'emploi

Il est 17 h. Louis vérifie une dernière fois les horaires du bus 42 qui passe
en bas de chez lui. Son scooter étant en panne, il doit se résoudre à prendre
les transports collectifs pour aller voir son frère. Mauvaise surprise à
l’arrêt de bus : « retard indéterminé ». Regard à droite vers les vélos en
libre-service : il ne sait pas comment en prendre un et ne veut pas être la
risée des passants. Coup d’oeil à gauche vers le taxi qui passe sans passager
: il n’a pas les moyens. Tant pis. En remontant chez lui, il n’entend même pas
le bus 42 qui passe avec trois petites minutes de retard.
Le Laboratoire de sociologie urbaine de l’EPFL défend une approche originale
de la mobilité consistant à analyser les dispositions de la population en la
matière et le passage à l’acte de se déplacer, plus que les déplacements
proprement dits. Ainsi, chaque personne ou groupe se caractérise par des
propensions plus ou moins grandes à se mouvoir, propensions approchées à
partir de la notion de « motilité ». Initialement développées en 2002, la
motilité et la conception de mobilité qui lui est associée ont connu un écho
scientifique important. Nous proposons dans cet ouvrage de tirer le bilan des
travaux qui ont utilisé cette notion, afin de démontrer son utilité sur les
plans théorique et empirique et de mettre en évidence les étapes à franchir
pour en faire un concept scientifique et un outil opérationnel stabilisé.